经验推广会后一个月。智慧城市建设项目进入深度运营期，联合体开始筹备省里推广的前期工作。

城市能源调度中心的大屏幕上，虚拟电厂的实时数据在跳动。接入的居民用户已经突破一千户，分布式储能和光伏的装机容量相当于一个小型火电机组。

余尚年指着一条曲线：“唐总，夜间低谷时段的弃风弃光现象还是很严重。风电和光伏发电量大，但用电需求小，部分清洁能源被浪费了。”

唐月：“能不能把电动汽车的充电时间引导到后半夜？”

金铭：“技术上可以。市民APP里可以增加一个‘智慧充电’功能，用户设定好早上用车时间和需要的电量，系统自动在后半夜电价最低时段充电。如果用户愿意参与电网调峰，还可以获得额外积分。”

唐月：“可以。但要确保用户有完全的控制权，不能强制。”

金铭：“好嘞。”

谷小飞在旁边插话：“唐月，我有个想法。谷氏工厂的物流车队有二十多辆电动卡车，晚上停在厂区充电。能不能也接入虚拟电厂？”

唐月：“可以。李明去对接，升级一下充电桩的控制模块。”

谷小飞：“OK。”

李明一直在旁边听着，这时立刻拿出平板电脑记录下任务要点，手指在屏幕上快速滑动：“谷总，我需要你们车队每辆电动卡车的电池容量、当前充电桩的型号参数，还有厂区配电系统的负荷数据，这些信息整理好发我邮箱，我今天就能出初步的接入方案。”

谷小飞拍了拍李明的肩膀：“没问题，我让车队队长半小时内给你汇总。对了，接入后我们能享受和居民用户一样的电价优惠吗？”

唐月接过话头：“不仅有电价优惠，参与调峰的积分规则也会向企业端倾斜。比如你们车队在用电高峰时段主动减少充电负荷，或者在电网需要补充电力时优先放电，积分奖励会是居民用户的1.5倍。这些积分可以直接抵扣电费，也能在市民APP的企业服务板块兑换物流园区的停车券、车辆保养服务。”

谷小飞眼睛一亮：“这划算！我们车队每月电费支出可不是小数目，要是能通过调峰省下一笔，还能换保养，我这就回去让他们全力配合。”

余尚年在一旁补充道：“不过企业端的调度要更谨慎，得确保不影响你们白天的正常运输。我们会根据你们提供的出车计划，提前24小时推送充电建议，你们可以选择接受或调整，系统再根据反馈优化调度策略。”

谷小飞笑着点头：“这个考虑周到，我们最怕耽误送货。”